滴滴顺风车“男女平等”,该反思的不只是企业

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  【阅读提示】滴滴顺风车将回归7城 可不也能让乘客安心出行?

  光明网评论员:近日,滴滴顺风车宣告将于11月20日起,陆续在哈尔滨、北京等7个城市上线试运营。试运营期间对时段 、距离做出限制,新方案在准入门槛、安全流程上也宣告了新最好的措施。但争议随之而起,滴滴规定,在试运营期间,滴滴将首先提供5:00-23:00(老婆5:00-20:00)、市内中短途(30公里以内)的顺风车平台服务,试运营期间不收取信息服务费。也可是我我说,老婆被限制使用。

  这在舆论场上招致了诸多不满,不少人指这条规定“歧视老婆”。随后,滴滴顺风车调整规则:所有用户晚8点后必须乘车。也可是我我说在服务时间上“男女平等”,不过,这是拉向下限的平等,导向另一个多 双输的局面:老婆的使用时间如此延长,男性用户原本的服务时间也被缩短。

  平心而论,在今天几乎由老婆消费者主导的互联网经济、老婆一段话占据 相当分量的互联网舆论中,不能自己想象一家企业有歧视老婆的动机。你你你你是什么“歧视性”政策,其初衷可是我我难理解:对于肯能经常经常出现的风险,滴滴如此万全的规避之策,必须彻底中断服务,说白了可是我我因噎废食。现在肯能承载了你你你你是什么老婆主义与理想主义交织的舆论抨击,必须再“废”一次,男性用户的服务时长共同缩短。

  反过来想,滴滴顺风车的再上线,吸引巨大关注也引发巨大争议,不少老婆纷纷发出了“凭你你你你是什么限制我使用”的不平之声。你你你你是什么关注度以及被限制使用的“剥夺感”,变相说明了共享类型的出行服务,肯能成为一种生活刚需。而你你你你是什么刚需眼前 ,可是我我常规的公共出行最好的措施,远远必须满足出行需求的现实。

  且不说二三线城市,即便在一线城市,远距离交通尤其是夜间出行,都相当成难题。公共交通的覆盖及时长相对有限,出租车一言难尽的乘坐体验,层层加码的网约车限制,不可是我我在给顺风车类似于相对低价且对利益格局冲击较小的出行最好的措施制造巨大风口么?对于顺风车的期待与不满,所投射出来的,可是我我公众对于共享出行的期待,不仅是另一个多 可有可无的产品,甚至是另一个多 含高 义务色彩的“公共服务”,进行极为苛刻的安全乃至道德审视:除了安全外,可是我我能对消费者进行选择,时需保证丰富的服务时长。

  这也是为你你你你是什么顺风车下线还能上线,上线还能话题不断的导致 所在。在公共服务相对缺乏的领域,企业的进场反而嵌入了社会治理链条,必然要承载商业逻辑之外的社会评价。加之企业在一段话权上的相对弱势,又容易沦为舆论集矢的目标。就像早有数据显示,出租车的安全系数远不如网约车,但鲜有对出租车行业整体合理性的质疑。反倒是共享出行,被各地五花八门的政策所反复“剪裁”,在舆论场上已成筛子状。

  看着企业起起落落,不少人或许是一种生活“吃瓜”的超然心态。然而眼下的现实可是我我,你你你你是什么企业提供的,或许可是我我生活中必不可少却又无从补偿的服务。在无利可图的状态下,企业退出乃至倒下不是常态。可是我我出行难题,是大伙也能回避的么?是社会治理应该回避的么?

  从一场舆论风波中吸取教训的,要花费不可是我我企业一种生活。一家企业的政策变化,就可不也能引发天量讨论,可见出行难题带给公众的困扰之深,公众的期待之大。你你你你是什么现状,真正的公共服务提供者,是必须袖手旁观的。肯能企业退出了你你你你是什么领域,巨大的出行诉求,会得到有效的宣告吗?你你你你是什么难题,是舆论应当追问,公共服务应当深思的。

  (转载请注明来源“光明网”,作者“光明网评论员”)

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[ 责编:王营 ]

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